合肥天一時鐘彈簧檢測臺，由定位工裝控制時鐘彈簧裝入位置，由撥盤缺口撥動回位撥塊帶動時鐘彈簧轉動。考慮安裝轉角后要進行類似的旋轉/檢測，撥動位置可調整到時鐘彈簧轉子端撥柱。軟件可以控制旋轉圈數(shù)速度扭矩等，
將微歐計的量程選為 2Ω ， 測量導線的兩端分別接安全氣囊系統(tǒng)時鐘彈簧的安全氣囊回路兩端， 測量記錄其電阻， 依次將測量導線的兩端分別接其它回路， 測量記錄所測值，所測電阻應符合:

安全氣囊回路電阻≤0. 8Ω 。 （每條電阻≤0. 4Ω ）

其它電路回路電阻≤1Ω 。

用戶對回路電阻有特殊要求的， 按供需雙方協(xié)議解決。

合肥天一時鐘彈簧檢測臺時鐘彈簧是汽車安全氣囊系統(tǒng)中的重要零件，它的性能直接關系到安全氣囊系統(tǒng)能否正常工作。時鐘彈簧是用來連接主氣囊（方向盤內的氣囊）與氣囊線束，其實就是一段線束。由于主氣囊要隨方向盤轉動，可認為時鐘彈簧是具有一定長度的線束，纏繞在方向盤轉向軸上，在隨方向盤轉動時可以適時的反向松開或者繞的更緊。但也要方向盤往左或右打死時，線束不能被拉斷。所以在安裝時特別需注意的是連接線束要留有余量，讓其在中間位置要方向盤向一側轉到極限位置而不被拉斷。

實際生產(chǎn)中對時鐘彈簧的

合肥天一時鐘彈簧檢測臺時鐘彈簧在汽車安全氣囊中起到電信號的傳遞、形成回路等關鍵作用,以在汽車碰撞后,安全氣囊的ECU電控單元能夠可靠、及時、有效地將信號傳遞給發(fā)生器,使之將安全氣囊打開,以確保駕駛員及乘客的生命安全。時鐘彈簧中各回路如...

合肥天一時鐘彈簧檢測臺時鐘彈簧作為汽車的重要零部件，位于轉向盤和轉向管柱之間，當轉向盤轉動時，起電氣連接作用；實用新型公開了一種時鐘彈簧聯(lián)結機構；包括轉向管柱總成，設置在轉向管柱總成上的安裝支架以及聯(lián)結在安裝支架上的時鐘彈簧，在所述時鐘彈簧上設置有若干聯(lián)結板，所述聯(lián)結板呈三角形狀排列，在上面設置有聯(lián)結孔，在聯(lián)結孔相對應的安裝支架上設置有安裝支架聯(lián)結孔，所述時鐘彈簧和轉向管柱總成通過聯(lián)結孔
合肥天一時鐘彈簧檢測臺現(xiàn)有的時鐘彈簧，其結構具有轉子、定子、輔助轉子，輔助轉子與轉子固定在一起后相對于定子轉動，其中轉子上安裝柔性扁平線纜，但是由于線纜在旋轉過程中會出現(xiàn)上下波動，而線纜在纏繞過程中又會貼合轉子的外側面或定子的內側面，其配合間隙較難控制，容易導致旋轉效果變差，造成線纜損傷及產(chǎn)生更大的噪音。
合肥天一時鐘彈簧檢測臺時鐘彈簧的作用：
一般常安裝于車輛的方向盤下方組合開關上面或者管柱鈑金上。它主要由柔性扁平電纜、做相對轉動的殼體、線束（導電引出線）和接插件，中立銷等組成。在方向盤左、右的旋轉動作中，駕駛員前安全氣囊、喇叭開關等電器部件正常的電路連接。