EFSL-220V縱向撕裂開關要用于檢測各種規格型號的帶式輸送機膠帶縱向撕裂（惡性事故），當膠帶發生縱向撕裂時能及時發出停機信號以防止撕裂事故擴大化，給用戶造成嚴重損失。停機信號、線路監控、故障自檢、聯網通信等。 產品適用于電力、煤礦、建材、碼頭、冶金等行業，從事散料輸送的各種帶式輸送機。

EFSL-220V皮帶縱撕檢測器是檢測輸送帶縱向撕裂并報警的一種保護裝置，可用于在輸送 帶發生撕裂時自動觸發緊急停機。 大部分撕裂發生在輸送帶尾部落料斗 出口，由于物料中的大塊硬物卡在落料斗出口而刮傷甚至刮穿輸送帶，有些撕裂的發生常常是由于輸送帶支架和托輥變形等原因造成的。 按照不同的檢測手段和工作原理劃分， 有安裝于輸送帶下方的光電式和導電 橡膠式撕裂開關；有安裝于輸送帶下方的拉線式開關；有安裝于輸送帶 尾部落料斗出口的擋板式撕裂開關；此外，還有振動感應式撕裂開關等等。

　　安裝方法及注意事項:

　　(1) 活動擋板式撕裂開關的活動擋板應該進行耐磨處理，并應該做到便于拆卸更換。

　　(2) 下托式的撕裂檢測開關的鋼絲繩或者導電橡膠管等檢測部分應該和 皮帶保持合理的安裝距離，既要能夠檢測到撕裂發生，又要避免距離太近時皮帶晃動引起的誤動。

　　縱向撕裂開關在輸送帶出現由于撕裂、戳破、交界處損壞銳利物凸出時，撕裂開關能給報警信號或關閉輸送機。撕裂開關成對安裝在傳送帶兩側，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開關的拉環，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個監控面，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時，航空鋼絲繩拉動撕裂開關拉環使其動作，撕裂開關發出警報信號或停機信號。

縱向撕裂開關EFSL-220V皮帶縱撕檢測器主要用于檢測各種規格型號的帶式輸送機膠帶縱向撕裂（惡性事故），當膠帶發生縱向撕裂時能及時發出停機信號以防止撕裂事故擴大化，給用戶造成嚴重損失。停機信號、線路監控、故障自檢、聯網通信等。 產品適用于電力、煤礦、建材、碼頭、冶金等行業，從事散料輸送的各種帶式輸送機。

　　技術參數:

　　1、環境溫度:-30℃～+60℃

　　2、相對濕度:不大于85%

　　3、觸點數量:2個Z-15GW22-B型微動開關。

　　4、觸點容量:AC380V/5A

　　5、動作力:5Kg

　　6、防護等級:1P65

　　7、可靠性:＞105次

　　安裝與使用

　　1、開關平衡地安裝在機架固定支架上。

　　2、將開關以對的形式安裝在膠帶兩側，用鋼絲繩將兩個開關拉環連接，并用吊環使鋼絲繩的走式與膠帶平行。

　　3、拉繩動作力應適宜，以確保開關可靠復位。

　　4、一條膠帶可安裝多對開關。

　　縱向撕裂開關EFSL-220V選型原則及注意事項:

　　(1) 皮帶撕裂大部分發生在落料斗出口處，比較有效的檢測手段是選擇活動擋板式的撕裂開關安裝在落料斗出口處。 活動擋板式的撕裂開關的優點是可以在時間甚至在撕裂發生前就可以檢測并報警； 缺點是只 能檢測由于物料中的大尺寸硬物可能造成的撕裂，并且安裝維護麻煩、容易卡堵。

　　(2) 對于皮帶接頭較多、脫皮較多的皮帶機，不宜選擇下托式的撕裂檢測開關。皮帶機上翹起的脫皮可能會造成開關誤動。

　　(3) 選擇在短時間擾動下可以自動復位的產品，過濾掉非撕裂擾動。由 于輸煤系統現場環境復雜、物料中的雜物多、皮帶上常常會有脫皮現象 等等，選擇可以在短時間擾動下自動復位的產品，能夠避免不必要的保護停機。

安裝與調試

　　·撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 

　　·掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環用索死，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。 

　　·收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 

　　·攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發開關為宜。