輪椅車動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)；
1、本試驗(yàn)機(jī)為框架結(jié)構(gòu)。
2、整機(jī)采用高溫烤漆處理。
3、箱本安裝四個(gè)帶剎車萬向腳輪，方便移動(dòng)，剎車。

輪椅車動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)操作方法；
1、將測試產(chǎn)品固定在測試區(qū)，然后鎖緊，使產(chǎn)品不松動(dòng)。
2、接好總電源，機(jī)械通電，指示燈亮。
3、進(jìn)入智能控制系統(tǒng)，設(shè)定所需值。
4、進(jìn)行測試，數(shù)據(jù)到達(dá)，機(jī)械自動(dòng)停機(jī)，直讀數(shù)據(jù)。

輪椅車配重假人測試標(biāo)準(zhǔn)；
根據(jù)GB/T 18029.1-2008)(ISO 7176-1:1999標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，GBT 18029.1-2008 輪椅車 第1部分：靜態(tài)穩(wěn)定性的測定

輪椅車配重假人原理：
輪椅車測試用假人的設(shè)計(jì)原則為將其放置在相應(yīng)的被測輪椅車上，在測試狀態(tài)下其重心位置與相同質(zhì)量的人坐在輪椅上大致相同。?假人的四個(gè)質(zhì)量等級是100kg、75kg、50kg、25kg?假人在輪椅車上的定位：在測試時(shí)，與輪椅車尺寸相配的假人應(yīng)被牢固的安放在輪椅車上，假人應(yīng)離座位的后邊盡可能遠(yuǎn)且與座位的兩側(cè)等距。在使用中，假人“腿”的放置位置應(yīng)使其后邊緣與腳托的后邊重合。
輪椅車斜坡穩(wěn)定性試驗(yàn)機(jī)操作方法；
1、硬質(zhì)測試平臺：能放下一輛測試用輪椅車的平臺，平面度誤差不大于5 mm。
注：在測試平臺上標(biāo)一些平行于和垂直于平臺旋轉(zhuǎn)軸的直線，將有助于輪椅車在平臺上定位。
2、調(diào)節(jié)裝置：用來調(diào)節(jié)測試平臺斜面角度的裝置。
注：如果測試平臺斜度的增加是無級的，當(dāng)接近傾翻角時(shí)，斜度的增量應(yīng)不大于1°／s。如果測試平臺斜度的增加是級進(jìn)的，每不應(yīng)過大，以免影響所測得傾翻角的準(zhǔn)確性。
3、防滾動(dòng)裝置：在測試時(shí)用來防止輪椅車或防翻裝置在斜面上滾動(dòng)，但不影響輪椅車?yán)@著相應(yīng)的軸自由地旋轉(zhuǎn)傾翻的裝置。
4、防滑動(dòng)裝置：在測試時(shí)用以防止輪椅車在斜面上滑動(dòng)，但不影響輪椅車?yán)@著輪子與測試表面的接觸點(diǎn)自由地旋轉(zhuǎn)傾翻的裝置。
5、當(dāng)斜面下端的輪子被制動(dòng)時(shí)，在這些輪子下面安放擋塊的方法是不妥當(dāng)?shù)模驗(yàn)檫@樣會改變傾翻旋轉(zhuǎn)點(diǎn)。
6、限制傾翻程度的裝置：用來限制輪椅車在測試平臺上傾斜程度的裝置，此裝置不影響輪椅車的穩(wěn)定性，制輪椅車過度傾斜或變形。
7、測量角度的裝置：用來測量測試平臺與水平面夾角的裝置，測量精度為±0.2°。
測試用輪椅車的準(zhǔn)備
輪椅車斜坡穩(wěn)定性試驗(yàn)機(jī)主要參數(shù)；
1、調(diào)整到生產(chǎn)商規(guī)定的配置。
2、如果生產(chǎn)商無規(guī)定，調(diào)整到輪椅車的正常使用狀態(tài)，包括安裝上扶手、腿托架和腳托等配件。
3、如果輪椅車是充氣式輪胎。
4、將輪胎氣壓充至輪椅車生產(chǎn)商提供的壓力。
5、如果輪椅車生產(chǎn)商未提供充氣壓力，按輪胎生產(chǎn)商提供的充氣范圍充至值。
6、按生產(chǎn)商的說明調(diào)節(jié)駐車制動(dòng)器。
7、取掉所有未固定的墊子。
8、如果在測試中電池有流出液體的可能，則用相同質(zhì)量和質(zhì)心的配重塊代替電池。