SCS-2噸-馬陸修理地磅，嘉定地磅修理校正公司 

1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。

2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋;面板為Q235國際鋼板。

3.機(jī)械加車間，加工設(shè)備，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。

4.自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。

5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅(jiān)固美觀。

6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點(diǎn)焊虛焊。連接件強(qiáng)度，長期使用無疲勞變形。

7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，油漆附著力。

8.電子汽車衡秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。

9.秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。

10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。

11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，偏載情況下傳感器均勻受力。

12.出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測試，每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時(shí)，秤體無疲勞性變形。國際二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及xian場檢驗(yàn)、維修。

13.模塊化結(jié)構(gòu)，xian場安裝簡單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門檢定一桶過率。

地磅大小可定制，質(zhì)量有保障，價(jià)格優(yōu)惠！歡迎來電洽談！

10噸-150噸電子地磅/汽車衡、1噸-10噸小地磅；臺(tái)面規(guī)格：1米×1米－3.4米×26米之間各種臺(tái)面尺寸及非標(biāo)定制，地磅維修提供原裝配件，維修價(jià)格實(shí)在，江浙滬各地上門維修。

地磅常用規(guī)格：10噸地磅,20噸地磅,30噸地磅,50噸地磅,80噸地磅,100噸地磅,120噸地磅,150噸地磅；

地磅常規(guī)尺寸：2.5m*5 m地磅,3 m *6 m地磅,3 m *7 m地磅,3 m *8 m地磅,3 m *10 m地磅,3 m *12 m地磅,3 m *14 m地磅,3 m *16 m地磅,3 m *18 m地磅,3 m *20 m地磅,3.2 m *22 m地磅,3.2 m *24 m地磅。

電子地磅簡單稱重標(biāo)定設(shè)置如下：

次稱量：等待所要稱的車開上地磅秤臺(tái)停穩(wěn)后，單擊稱重量按鈕。

在車牌號(hào)欄輸入車牌號(hào)，在其它欄中輸入與本次稱重有關(guān)的信息。

單擊保存按鈕。把稱重的數(shù)據(jù)記錄保存到數(shù)據(jù)庫中。

金山亭林工業(yè)區(qū)地磅維修***次稱量：操作員在主窗口輸入車牌號(hào)后，系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)入上次此車所稱取的重量和其他的相關(guān)信息。等待所要稱的車開上秤臺(tái)停穩(wěn)后，單擊稱重量按鈕。(系統(tǒng)將自動(dòng)把兩次所稱的重量進(jìn)行比較，大的為毛重，小的為皮重)  單擊保存按鈕。

系統(tǒng)將會(huì)把稱重的數(shù)據(jù)記錄保存到數(shù)據(jù)庫中，用戶可以看到剛才保存的記錄已經(jīng)由系統(tǒng)自動(dòng)更新。單擊打印按鈕打印計(jì)量單。

工字鋼地磅：工字鋼是截面為工字形的長條鋼材，抗壓、承受力強(qiáng)，并且秤體不容易出現(xiàn)故障，是上選。但是由于工字鋼地磅所用材料多，所以價(jià)格也貴。
T型梁地磅：是行業(yè)新興的地磅結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)結(jié)合了槽鋼和工字鋼優(yōu)點(diǎn)，秤體內(nèi)加裝橫向筋板、橫向筋板高度根據(jù)噸位調(diào)節(jié)，底封加鋼板，秤體面板與大梁組成一個(gè)結(jié)實(shí)的箱型體。使秤體可以承受高強(qiáng)度的力，且面板不易被壓裂，秤體強(qiáng)度優(yōu)于U型鋼結(jié)構(gòu).在稱重強(qiáng)度的條件下，減少原材料使用，。
U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，抗側(cè)向力強(qiáng)，秤體抗繞。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。
槽鋼秤體底部有兩道撐重梁，底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，中間是空的，撐重性能較差。
L型鋼秤體具有U型鋼的所有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構(gòu)成連接部，使連接部表面一體化，壓力被分?jǐn)偅兄亓毫顺袎耗芰ΓL期實(shí)用也不會(huì)出現(xiàn)彎折，適合在超大型地磅的秤體結(jié)合部實(shí)用。
表示方法
電子地磅通常用：SCS-×××表示，其中：個(gè)S代表地上衡；C：代表傳力結(jié)構(gòu)—傳感器；二個(gè)S代表數(shù)字顯示；后面的“×××”代表大量程。比如：SCS-80，表示大量程是80噸的電子地磅。有些生產(chǎn)商在“×××”上的命名也是安照自己的品牌走。但基本上看到SCS及數(shù)字，大體可以判斷是電子汽車衡及大量程是多少。