山東環宇測繪公司已認證,道路測量,環宇公司道路測量
水準點的布設 水準點應選在道路中線經過的地方兩側50～100m左右， 地基穩固，易于引測、不受路線施工影響的地方。 根據不同的 需要和用途，可設置性水準點和臨時性水準點。 性水準點：埋設標石，也可設在性建筑物上或用 金屬標志嵌在基巖上。在路線的起點和終點、大橋兩岸、隧道 兩端等位置應設置性水準點，路線較長應每隔25～30公里 測設一點。 臨時水準點：一般是埋設大木樁，頂面釘入鐵釘作為標志。 布設密度：山區每隔0.5～1公里設置一個，在平原區和微丘陵 區每隔1～2公里設置一個。在一般的中、小橋附近和工程集中 的地段均應設置臨時性水準點。 地面道路段監理測量要點： ⑴.對監理認可的導線點、加密點、水準點進行測量放樣，等待監理測量復測的手續正確無誤后安能進入下一步施工。 ⑵.地面道路路床標高嚴格按設計要求和測量規范進行施工，路線中心、邊線和每層標高進行100％的測定，并上報監理工程師復測，滿足設計要求后進入下一道工序。 具體精度要求： ①控制點點位相對誤差<1/10000 ②定位放線相對中誤差≤1/5000 ③測角中誤差±10〃 ④水準點閉合差±20√L ⑤量距差<200m為±1/5000 實地踏勘選線 (1)平原微丘區路線，應處理好線路與農田水利、道路、村莊 和其他建筑物的關系，路線應短捷、舒順，并注意整體線形的協調 和連續性。 (2)越嶺路線，應選擇好埡口和坡面，需要展線時，應充分利 用自然坡面展線，不得已時可用回頭展線。 (3)沿河線，應根據河岸兩側自然條件、農田、水利、居民點 分布和洪水淹沒等情況，確定應走的河岸及跨河換岸的位置；調查 洪水位，合理控制線路高程。 (4)山腰線，應布設于地形、地質、水文情況良好的一側山坡 ，并應通過縱坡調整，避開支溝發育、剝蝕嚴重的“雞瓜”地形和 懸巖陡坡。 (5)山脊線，應對分水嶺各埡口進行放坡試線，確定埡口控制 點，盡量利用平順、開闊的山脊布線；如需沿分水嶺側面布設時， 應按山腰線的要求處理。
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