輪椅車斜坡穩定性試驗機操作方法；
1、硬質測試平臺：能放下一輛測試用輪椅車的平臺，平面度誤差不大于5 mm。
注：在測試平臺上標一些平行于和垂直于平臺旋轉軸的直線，將有助于輪椅車在平臺上定位。
2、調節裝置：用來調節測試平臺斜面角度的裝置。
注：如果測試平臺斜度的增加是無級的，當接近傾翻角時，斜度的增量應不大于1°／s。如果測試平臺斜度的增加是級進的，每不應過大，以免影響所測得傾翻角的準確性。
3、防滾動裝置：在測試時用來防止輪椅車或防翻裝置在斜面上滾動，但不影響輪椅車繞著相應的軸自由地旋轉傾翻的裝置。
4、防滑動裝置：在測試時用以防止輪椅車在斜面上滑動，但不影響輪椅車繞著輪子與測試表面的接觸點自由地旋轉傾翻的裝置。
5、當斜面下端的輪子被制動時，在這些輪子下面安放擋塊的方法是不妥當的，因為這樣會改變傾翻旋轉點。
6、限制傾翻程度的裝置：用來限制輪椅車在測試平臺上傾斜程度的裝置，此裝置不影響輪椅車的穩定性，制輪椅車過度傾斜或變形。
7、測量角度的裝置：用來測量測試平臺與水平面夾角的裝置，測量精度為±0.2°。
測試用輪椅車的準備

一、輪椅車配重假人適用范圍；
本儀器是依據GB及ISO標準制作，對輪椅車進行路況疲勞實驗，目測輪椅車損壞程度。本機適用于使用者自己操縱和護理者操縱的手動輪椅車以及室內型和室外型電動輪椅車。電動輪椅車有三個或三個以上安裝在兩根平行傳動的軸上的輪子，驅動輪不多于兩個，速度不大于5kmh，大使用者質量不超過100kg的輪椅車。適用于醫用護理床，老人輪椅車配重假人，是依據不同標準實現不同配重假人實驗。

輪椅車配重假人測試標準；
根據GB/T 18029.1-2008)(ISO 7176-1:1999標準設計制造，GBT 18029.1-2008 輪椅車 第1部分：靜態穩定性的測定。

輪椅車配重假人原理：
輪椅車測試用假人的設計原則為將其放置在相應的被測輪椅車上，在測試狀態下其重心位置與相同質量的人坐在輪椅上大致相同。?假人的四個質量等級是100kg、75kg、50kg、25kg?假人在輪椅車上的定位：在測試時，與輪椅車尺寸相配的假人應被牢固的安放在輪椅車上，假人應離座位的后邊盡可能遠且與座位的兩側等距。在使用中，假人“腿”的放置位置應使其后邊緣與腳托的后邊重合

輪椅車動態疲勞試驗機優點；
1、本試驗機為多元化智能式控制。
2、可測試兩輪或四輪產品。
3、到達所設定值，機械自動停機

輪椅車動態疲勞試驗機操作方法；
1、將測試產品固定在測試區，然后鎖緊，使產品不松動。
2、接好總電源，機械通電，指示燈亮。
3、進入智能控制系統，設定所需值。
4、進行測試，數據到達，機械自動停機，直讀數據。